کمپرسور روتاری چیست و طرز کار کمپرسور روتاری چگونه است:

کمپرسور های روتاری دارای مکانیزم جا به‌ جایی مثبت و از نوع چرخشی هستند. در این نوع کمپرسورها با گردش ۳۶۰ درجه ای تیغه ها عمل مکش و کمپرس ماده مبرد انجام می گیرد. همانطور که گفته شد این گاز بعد از چرخش کمپرسور فشار به مراتب بالاتری نسبت لحظه ورود پیدا خواهد کرد. همین فشار بالا باعث خروج سریع و پرتابی گاز از قسمت خروجی می شود. کمپرسورهای روتاری برای مناطقی که فشار هوا بالاست مناسب هستند. ظرفیت این کمپرسورها معمولا بین ۷۰۰۰ تا ۳۶۰۰۰ BTU است.

نحوه کار کمپرسور روتاری:

به طور کلی می توان گفت که انجام فرایند کمپرسور روتاری در پنج مرحله صورت می گیرد تا به یک سیکل کامل برسد. این مراحل پنج گانه به شرح زیر می باشد.

• شروع:

 با حرکت از نقطه شروع شیر ورودی باز شده و حرکت دورانی پیستون در داخل محفظه سیلندر آغاز می شود.

• مکش: 

با شروع حرکت دورانی پره ها در داخل محفظه، در بخشی از فضای آن خلأ ایجاد شده که این نیروی خلأ باعث مکش گاز از شیر ورودی می شود.

• فشرده سازی:

 در این مرحله، شیر تخلیه بسته بوده، دوران پره ها باعث فشرده شدن گاز وارد شده پشت شیر تخلیه می شود. این عمل باعث بالا رفتن دما و فشار سیال می گردد.

• تخلیه: 

بعد از اینکه فشار و دمای سیال به میزان تعیین شده برسد، شیر تخلیه باز شده و سپس گاز با دما و فشار بالا به بیرون از سیلندر تخلیه می گردد.

• پایان: 

در نقطه پایان حرکت ۳۶۰ درجه ای پره ها در سیلندر تمام شده و سیکل عملکرد با رسیدن به نقطه نهایی، مجدداً به نقطۀ شروع باز می گردد.

اجزای کمپرسور روتاری چیست:

کمپرسور های روتاری دارای اجزای مختلفی هستند که هماهنگ با‌ یکدیگر کار می‌کنند. فرآیند مکش، فشرده‌ سازی و تخلیه در این دستگاه‌ها به‌ وسیله دوران پره‌ ها یا همان پیستون در داخل سیلندر انجام می‌شود. پره‌ های دستگاه با توجه به ظرفیت کمپرسور می‌توانند بین یک تا چند عدد باشند. برای تکمیل فرآیند و عملکرد بهینه در این دستگاه‌ها به اجزای دیگری نیز نیاز است. این اجزا شامل لوله ورودی یا مکش، لوله تخلیه، استاتور، روتور، آکومولاتور، پره، میل لنگ و… است که هر یک از آن‌ ها برای کار مشخصی بر روی دستگاه نصب می‌شوند. در این نوع از کمپرسور ها روتور به کمک میل لنگ به حرکت درمی‌آید و موجب دوران پیستون می‌شود. پره جدا کننده سیلندر را به دو بخش مجزا تقسیم می‌کند و از نشت گاز فشرده به بخش‌های دیگر جلوگیری می‌کند.

مزایای کمپرسور روتاری:

• بازدهی و راندمان بالاتر به علت کمتر بودن اتلاف شیر تخلیه و اتلاف ناشی از فضای کلیرانس پیستون.
• ابعاد کوچکتر و نسبت وزن به ظرفیت پایین‌تر (حدود ۴۰% سبکتر و کم حجم‌تر).
• لرزش و صدای بسیار کمتر که این ویژگی کمپرسور روتاری آن را برای مصارف تهویه مسکونی و آپارتمانی بسیار مناسب کرده است.
• قطعات کمتر نسبت به انواع دیگر کمپرسور های برودتی.
• قابلیت اطمینان بالاتر به علت نداشتن قطعاتی برای تبدیل حرکت دورانی به خطی.
• جریان مداوم و خطی حرکت مبرد که به تعادل سیستم تهویه مطبوع تابستانی کمک زیادی می‌کند.

نقاط ضعف کمپرسور روتاری:

• به دلیل نوع ساختار این مدل از کمپرسور حداکثر ظرفیت توان برودتی آن ۱۸ کیلووات می باشد.
• به دلیل تنوع در قطعات موجود، از قابلیت اطمینان پایین تری برخوردار می باشد.
• به دلیل وجود کلیرانس و مقاومت شیر تخلیه از بازدهی انرژی پایین تری برخوردار می باشد.

تعمیرات و نگهداری:

• موضوع تعمیرات و نگهداری کمپرسورهای برودتی بسیار مهم بوده و تأثیر مستقیمی بر روی کیفیت عملکرد و طول عمر آن‌ها دارد.
• در کمپرسورهای روتاری به دلیل اینکه از نوع نوع بسته هستند و امکان باز کردن کمپرسور و تعمیرات آن وجود ندارد.
• بروز هرگونه خرابی در قسمت مکانیکال یا سیم پیچ کمپرسور بهره بردار را ملزم به تعویض کمپرسور می‌نماید.
• از این رو دقت و توجه در موضوع نگهداری چیلر های مجهز به کمپرسور اسکرال از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

آیا عملکرد کمپرسور روتاری بهینه است:

مهم ترین مزیت این مدل کمپرسور اما احتمالا پایین بودن تعداد قطعات متحرک کم است. این تعداد پایین قطعات متحرک باعث می شود کمپرسو در زمان فعالیت سر و صدای بسیار کمی تولید کند؛ مسئله ای که در مصارف خانگی جزو مهمترین نکات است. این قابلیت به مصرف کننده کمپرسور این اجازه امکان را می دهد که با هزینه به مراتب کمتر نسبت دیگر انواع کمپرسور کولر گازی، وسیله برقی خود را تعمیر و نگه داری کند.

برای دریافت مشاوره بیشتر می توانید با ما در تهران ابزار در تماس باشید.